El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se encuentra en un paréntesis después del Round Pirelli de la Emilia-Romagna, el quinto del año, en el Misano World Circuit “Marco Simoncelli”. El principal protagonista del fin de semana fue Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), mientras que, algo más atrás en la parrilla, Iker Lecuona (Team HRC) tuvo una doble ración mala suerte al verse implicado en un incidente con Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) y sufrir una lesión en su cadera. Unos días después de la caída, Lecuona ha compartido una actualización de su estado y ha confirmado que estará en el Round del Reino Unido.

ACTUALIZACIÓN DE SU RECUPERACIÓN: pronto vuelve a la moto para preparar su regreso en Donington

Petrucci estaba haciendo su mejor fin de semana desde que llegó a WorldSBK, siendo tercero los tiempos combinados del FP1 y FP2 del viernes y clasificándose cuarto en la Tissot Superpole del sábado. Sin embargo, en la Carrera 1 sufrió una caída cuando luchaba por el podio y durante la Carrera Tissot Superpole Petrucci se vio implicado en un incidente con los pilotos del GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team en la segunda curva tras la salida. Petrucci tocó a Dominique Aegerter, que se fue al suelo y, a su vez, provocó la caída de Remy Gardner. El suizo acabó 21º y último, mientras que el australiano tuvo que abandonar.

Por esta acción, los Comisarios de la FIM sancionaron a Petrucci con una Long Lap Penalty, que cumplió cuando rodaba sexto. El italiano se reincorporó en la décima posición y, en la vuelta 6, mientras luchaba por la novena plaza con Iker Lecuona, tocó la parte trasera de la moto del español en la frenada de la curva 8 y ambos acabaron en el suelo. Este fue el incidente que provocó la bandera roja y que terminó prematuramente con la Carrera Superpole y el fin de semana de Iker Lecuona.

Lecuona se encuentra actualmente en un centro especializado en Madrid realizando rehabilitación y preparando su regreso en el Round del Reino Unido a principios del mes de julio. Acerca del incidente y su estado actual, Lecuona dijo: “Fue una caída inesperada, estaba haciendo la curva normal, como cada vuelta, y me tocó Danilo. En medio segundo estaba en el suelo. No fue una gran caída, pero el problema fue que la moto empezó a dar vueltas y me aplastó la pierna. Al principio parecía que tenía el 50% del psoas desgarrado, pero las pruebas que me hicieron después confirmaron que no era así, probablemente por la inflamación y el hematoma. Estoy bien, sin molestias, así que, al 100%, estaré en Donington. Estoy haciendo mucha bicicleta y trabajando la zona abdominal para no sobrecargar la zona de la cadera. Esta semana volveré a la moto para prepararme para el fin de semana de Donington”.

"PARECE QUE ESTAMOS UN POCO PERDIDOS": Lecuona quiere encontrar el camino

El piloto de 23 años también habló de como estaba yendo el fin de semana hasta el momento de la caída, y explicó que las mejoras que trajo Honda en los test de Aragón, Catalunya y Misano quizás no están funcionando como esperaban: “Hasta ese punto, estaba siendo un fin de semana de altibajos. El viernes no fue muy bien, pero hicimos unos cambios para el sábado e hicimos una buena Superpole. En la Carrera 1, al empezar, nos encontramos en el atasco, pero poco a poco fuimos mejorando y acabamos con ritmo de podio".

"El domingo fue más complicado, no tuvimos las mismas sensaciones desde el Warm Up y la Superpole Race no fue tan bien. Iba muy al límite, y de hecho, me estaba yendo hacia atrás antes de la caída. El sábado en Misano volvimos a la configuración del año pasado, porque no estábamos encontrando la forma de ir rápidos. Parece que estamos un poco perdidos y no sabemos exactamente cuál es la línea de progreso que debemos seguir. De momento las mejoras son todo altibajos. Un día van bien y otro día van mal.”.

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